刚果的空难刚夺取近百人的生命，机型DC-9，想到前段时间东航四十多个航班的飞行员集体由于劳动关系原因愤然返航，心里为航空乘客，包括自己，感到心惊肉跳，有种生命完全不控制在自己手里，完全取决于机务和飞行员心情的感觉。

     因为这件事，越来越多的人开始质疑飞行员的职业精神，更是站在公众的角度对飞行员背弃乘客的信任，或者说生命的托付表示愤慨。在我眼里，也许社会责任和道义被越来越多的人不屑一顾地排在金钱之后才是最让人难过的。

     最近由于工作原因在孟加拉待了近一个月，天天和飞机打交道，也说些我体验到的和飞行有关的事吧

     前两天孟加拉空军一架歼击机坠毁，在起飞后离机场80公里的靶场附近处坠毁（座椅已经弹出，很不幸伞没有打开），事故原因尚在调查。飞行员Morshid少校三十岁，从此和妻子和两岁的儿子永远分别。我虽然并不认识他，但我当时在停机现场看着他走向飞机（准确地说我的记忆焦点是这架飞机，所以对飞行员印象很模糊），完成一系列检查，进入座舱，飞机滑出，进入跑道，加速起飞，消失在云中。三十分钟之后我才在一片混乱中知道该飞机在一次例行俯冲打靶训练中失事，无论是对他还是战机都是最后的飞翔。第二天空军停飞并举行追悼会。第三天空军重新飞行，气氛从机务到飞行员一直都非常凝重，直到空军基地飞行大队长第一个驾驶和头一天实事飞机同型号飞机直穿云霄，在机场上空不停地盘旋、横滚、低空加力通场、近垂直拉升，用特技动作和发动机的吼叫向早逝的战友致敬和告别，同时鼓励所有的战友们放下心理包袱，勇敢地飞向蓝天。

      很巧，就在这起事故的前一天，我突然想起已经过去的4月1日是我们海军航空兵飞行员王伟第七年的冥辰，2001年4月1日正是他驾驶的战机在南海被搜集中国军事情报的美国先进侦察机撞毁。在网上重读当年的纪念文章，眼泪完全控制不住，33岁的年轻生命，一心为国的一腔热血全都永远地融化在祖国的南海了。正是有这样的英雄们保护着我们的家园不受那些满口仁义道德的西方列强们的摧残，我们才能过着安稳的生活，看着我们的子女们受着良好的教育，我们的父母安享晚年。

      在这个特别的时候，中国在世界上，特别是西方“文明”国家们那里，处处受人攻击。大家有点爱国情绪对不公平的评论反击时还被别人归类为民族主义情绪蔓延，抵制个法货还被国内外媒体教育说要有泱泱大国心态（抵制是个人的事情，既然每个人都有自由表达的权利，想用什么方式爱国，抵制也好，写信也好，表达民族情绪也好，自然不用那些自由世界的大爷们来管，当然国内的自由派们更是没有权力来做价值判断，因为他们自己应该不会不明白什么是西方所谓民主国家的自由表达）。一百多年前英吉利和法兰西两个强盗用最残暴的方式抢走了他们想要的后就焚烧了中国乃至世界最美好的文明成果，西方列强们在非洲掳走无数黑人到文明国家当奴隶，用枪炮打开各个国家的大门，把他们变成殖民地作威作福，夺取资源和财富，以这种方式发家的列强们竟然有脸面来指责平和的中华民族残暴，真应该在西方文明发源地希腊的那个奴隶寓言作家伊索的狼和羊的故事里反省一下。虽然这些都是往事，但是善良的人们啊，千万不能忘记历史由胜利者书写这个道理，在西方自由民主平等博爱的旗帜下失去自己的思想（我不否认这些列强对自己的国民推行自由民主平等，但是对于其他国家和国民，他们的妖魔化手段无不用其极，穆斯林世界其实就是典型，中国是第二个典型）。

       前段时间看时代杂志对李光耀的一篇访谈，对他和他治国的模式大加赞赏，全然没有了他当初执政时西方对他在民主和人权方面的责难，甚至还表示新加坡强调纪律，以及个人的利益往往要服从社会的福祉等观念对西方有一定启示。看来人均GDP到25000美元，说什么都没有错的了。

       说了这么多，借用某列强的总统说过的一句话总结：“不要问国家能够为你做什么，问你能为国家做些什么。”如果社会中的风气是什么事情只为了自己，或者一个小圈子的利益，而可以置大多数人甚至国家民族的利益于不顾，那……不知道该怎么说了